目前我国汽车的保有量接近有3亿辆，而且现在还在不断的上涨，所排放的污染废物达到了千万吨的级别，2020年国六排放标准就要开始实行了，这让国三国四的车主们瑟瑟发抖，搞不好自己的车子就要被强制报废汽车了，具体来了解一下国六排放标准和它将带来的影响，尽早做应对措施，免得被杀个措手不及。
首先国六标准比当前最严格的国五标准还要有更多的要求，这是肯定的，在购物的基础上，国六的排放限值要高出40%到50%，同时也引进了国外最严格的诊断系统，也对汽车的实施排放能力进行了升级，这下年审应该会更加的热闹了，怕是正常的车过去找黄牛都非常的难办理了。
随着国六标准的到来，国产的车型将有可能面临强制报废汽车的可能，毕竟在国五实施以来，国二标准已经要强制报废汽车了，国三的线型也比较的严重，老车主日子过得相当的艰难，而国六标准一旦到来，其余的排放标准的车型必将保值率，年审报废等方面受到更多的限制，另一方面也是促进新能源汽车发展的一个手段，新的排放标准实行不仅会对其他排放标准的车子有影响，对以后的车子的售价也有一定的影响，更高的排放标准会投入大量的资金来进行研发。这个数目也不是一个小数目，在之后新排放标准的车子价格也会随之上涨不少。这样以来可谓是，新车贵，旧车贬值！
除了国三的车子将会面临报废汽车可能以外，国五排放的车型也会遭到一定程度的贬值，也就是说现在我们购买的车型在将来的残值率会更低，而国四将会成为最尴尬的一个排放标准车型，在上牌保险年审等方面花费或许会更加的多，流程也会更加的困难，建议现在要入手选车，最好还是选择购物标准，或者是直接选择新能源车子以绝后患，从而减少碳排放，这是一个意义非常重大的话题，每个国家都有自己的指标，但是具体时间肯定还是要分摊到每个民众的实际行动上去，加上新能源车子的发展趋势，国六排放的实行是必然的，当然创造一个良好的生态环境对于我们本身也是有益无害的，应当大力支持！
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