说到这就要说说汽车报废的标准了，虽说2018年的标准和以前一样，但是对于没有按照要求进行报废处理的车辆增加了一条处罚。那就是，如果车辆达到报废要求，但没及时登记注销的，车管所会将其车牌号、行驶证作废。

 

 

       可是，实际上私家车本身是无使用年限的，也并没有强制报废，就算行驶达到60万公里，也只是加入了引导报废的概念而已，超过15年的车需要每年审两次，并没有强制汽车报废。

 

       还有就是报废的花销，一辆汽车报废后就需要拆解，而拆解的费用还是比较可观的，一般来看，拆一辆车最后基本剩不下什么钱，也就是说报废一辆车不但麻烦，而且并没有太大的好处。

 

       还有一种情况，这辆车可能涉及大量的违规违章，这些罚金甚至已经远远超出了车的本身价值，所以车主就把车扔在那，谁爱弄谁弄吧，大不了最后就当丢了。

 

       所以大家明白了吧，汽车报废有好处肯定会有人去做，但是如果费累不讨好没谁愿意去费劲，所以就出现了很多僵尸车。

 

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